Exzentergetriebe

Überall dort, wo hohe Dreh- und Kippsteifigkeit bei großen Untersetzungen benötigt werden, können die RV-E-Getriebe von Nabtesco eingesetzt werden. Die Vigo Drive Exzentergetriebe erreichen Nennmomente von bis zu 14.715 Nm. In Lastspitzen, etwa bei einem Not-Aus, können sie darüber hinaus mit dem Fünffachen ihres Nennmoments belastet werden. Für noch höhere Ansprüche an Belastbarkeit und Kompaktheit bietet das Unternehmen zudem weitere, eng verwandte Serien wie die RV-C- sowie die neuen RV-N-Getriebe an. Der Grundaufbau der RV-E-Getriebe hat sich bereits millionenfach bewährt. Es handelt sich hierbei um zweistufige Untersetzungsgetriebe: Das Eingangsritzel, das die drei Stirnräder antreibt, bildet die Primärstufe. Deren Stirnräder sind auf je einer Exzenterwelle montiert, die wiederum die beiden Kurvenscheiben der Sekundärstufe antreiben. Die Kurvenscheiben sind zueinander um 180° versetzt, dadurch werden ein besonders vibrationsarmer Lauf und darüber hinaus auch eine optimale Lastverteilung erreicht. Der Einsatz von Bolzen zur Kraftübertragung im gesamten Getriebe führt zusätzlich zu einem niedrigen Losbrechmoment. Dank der geringen Abmessungen der Zahnräder und des Ritzels in der Eingangsstufe wird ebenfalls das Massenträgheitsmoment verringert. Zusammengenommen führen diese Konstruktionsmerkmale zu einem guten Getriebeverhalten hinsichtlich Dynamik und Laufruhe sowie einer hohen Wiederhol- und Bahngenauigkeit, auch bei sehr schnellen und abrupten Bewegungen.