Das CS-Getriebe ist die Antwort von Oriental Motor auf die steigende Nachfrage nach Antrieben mit hohem zulässigem Drehmoment. Das neue Getriebe ist die Weiterentwicklung eines konventionellen Stirnradgetriebes. Durch eine Reihe von konstruktiven Maßnahmen ist es den Ingenieuren von Oriental Motor nicht nur gelungen, den Bauraum des Getriebes zu reduzieren, sondern auch das Übersetzungsverhältnis um ein Vielfaches zu erhöhen.
Höhere Übersetzungen möglich
So haben die Antriebsspezialisten das Gehäuse des neuen CS-Getriebes unter anderem mit einer Auskragung versehen, um mehr Platz für den Einbau eines größeren Zahnrads in der Getriebeausgangsstufe zu schaffen, als dies bei Standard-Stirnradgetrieben möglich ist. Durch das größere Zahnrad kann das Übersetzungsverhältnis des neuen CS-Getriebes auf 20 erhöht werden, während es bei anderen Getrieben dieser Bauart maximal 10 beträgt. Das höhere Übersetzungsverhältnis des CS-Getriebes ermöglicht die Übertragung höherer Drehmomente, die insbesondere in Anwendungen wie CNC-Fräsmaschinen, Scannern, Kameras, Etikettiermaschinen und Förderanlagen gefragt sind.
Vielseitig einsetzbar
Maschinenbauer profitieren vom Einsatz des neuen CS-Getriebes auch durch einen Zugewinn an Flexibilität. Bei herkömmlichen CS-Getrieben mit Planetentrieb muss das Getriebe für jede gewünschte Übersetzung mit einem anderen Antrieb kombiniert werden. Anders beim CS-Getriebe von Oriental Motor: Da es verschiedene Übersetzungen bietet, kann ein einziger Antrieb für viele Anwendungen eingesetzt werden. Ein weiterer Vorteil des neuen CS-Getriebes ist die Positionierung der Abtriebswelle in der Mitte des Flansches bzw. der Montagefläche. Dadurch ist der Anbau von Zubehör wesentlich einfacher als bei herkömmlichen Stirnradgetrieben.
